日野发动机怎么样值得买吗

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日野hino发动机怎么样上海电气(集团)总公司和日本日野自动车株式会社共同出资组建的发动机制造企业。产品主要配套于重型卡车、大型客车、水泥搅拌车,其功率范围在280~380马力之间。其质量那是没得说的。绝对杠杠的。日野牵引车好用吗您好我是这款车销售人员,客户实际反映,油耗较国产车来说挺省油的,客户反

日野hino发动机怎么样

上海电气(集团)总公司和日本日野自动车株式会社共同出资组建的发动机制造企业。产品主要配套于重型卡车、大型客车、水泥搅拌车,其功率范围在280~380马力之间。其质量那是没得说的。绝对杠杠的。

日野牵引车好用吗

您好我是这款车销售人员,客户实际反映,油耗较国产车来说挺省油的,客户反映叫国产车相比,载重 爬坡的时候与国产车差不多,在平路上车速挺快。操控来说,我接触的大多是用380马力16档 和350马力12档的,客户反映操作挺性好,选四点悬浮驾驶室舒适性没的说,密封好,隔音效果也好。至于空间方面,驾驶室内部空间还算可以,不能说有多大,不过只要不是巨人一般够用了,保养费用看要跟什么车比了,较普通国产车也就滤芯可能稍微贵一点点。质量方面,你就不用多考虑了,既然肯多花那些钱买这个车质量你肯定是新的过得。过几天我可能会做一个广汽日野2年40万公里的行车报告,到到时候你可以关注一下。总的来说车没什么问题不想国产车那样小毛病老多,定时达物流和啦冷藏的是我接触最多的客户了,所以从销量和质量来说还是很值得购买的。

日野发动机怎么样值得买吗

跟天龙同级别相差不大吧,也最为相似!我最佩服的是它怠速时的声音,就嘀嗒嘀嗒的响,震动不大,其实国产的国五国六也做得很好了。标载优势也不大,毕竟国内进步也很大,针对性也很强;重载完全没有优势;质量只能说标载下有优势,但也不是很大;价格、维修舒适也是没有优势的,总体来说,属于国产的高水平!

我们单位目前有16台进口日野700,12台SS牵引车,E13C发动机450马力,采埃孚16S变速箱1920牛米,水灌车E13C发动机410马力,匹配日野7档变速箱。优点:驾驶舒适,噪音小,马力大(2006年~2010年进口,当年马力算大的),速度快,油耗低。和广汽日野最大的区别应该是立式排气管和中,后桥。国产700的中后桥又大又笨。缺点:皮带张紧轮无润滑点易烧死,平均3~4年就得换。打气泵上盖易变型。从进口700上市,日本的工匠精神的确打折扣了。驾驶室后,车上行走脚踏板经常断裂,单位之前的日野680到报废都没出过任何问题。日野开着很舒服,特别加速性非常好,我之前开的奔驰Actros~3340除了减震比日野700好,其它舒适性不如日野,特别是降噪。同事开的已经延缓报废,但仍不愿意换解放J6P-420油田定制版和北奔重卡油田版。可惜以后再进的可能性很小很小了,我个人喜欢2006~2007年进口的副驾驶为外摆镜,视线好甩不上泥水。

上海日野发动机到底如何?是不是真的不“易损”

从2005年上海日野在国内率先批量投产国Ⅲ重型车用发动机至今,已有超过4万台的上海日野发动机服务于国内商用车市场,08年北京奥运更有800辆以上的大型高档客车选用P11C系列产品,上海日野凭借优异的品质和周到的服务,日益受到首都用户的认可。作为日本日野在海外的唯一发动机生产基地,上海日野发动机不仅秉承了日系产品可靠、节能和舒适的特点,更结合中国的道路运输特点,对产品进行了全新的改进和升级,使发动机产品在体现节能环保主题的同时,更加显示出国际知名发动机品牌的深厚底蕴和精湛技术。

上海日野在重型卡车上配用。技术是采用日本的,采用ECU电子控制系统,提供高于常规2倍以上的,高压喷射,实现燃油流量、油压、喷射速率和喷射,正时精确控制,全面体现柴油机高性能、高可靠、低油耗、低噪音及低排放的特点。

神钢日野发动机好还是五十铃好

同为日系卡车的五十铃和日野是中国卡车市场的两匹野兽。它们有着共同的特点,有日系车可靠、节油等优势,都是继承了日本人工匠造车的精神。但它们也有不同,起码在中国市场是这样,日野擅长重卡,五十铃精于轻卡,换句话说,日野轻卡尚未引入中国市场,五十铃重卡巨咖在国内市场的口碑还未打开,有用户也反馈,五十铃重卡与日野相比还是有很大差距,在工艺上,巨咖明显不如广汽日野700。

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