远洋集装箱大副业务（远洋集装箱船员的生活）

摘要

本文目录一览：1、远航船员工资是多少?2、我面试了台湾的一家船公司,公司说我们上集装箱船或是散货船,2000teu…3、什么是大副?船上的级别是怎么分的?各自的职责是什么?4、船员二副是一个什么职务?一般工资多少远航船员工资是多少?-大副：月薪约为2，500美元左右，年薪约为30，000美

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- 大副：月薪约为2，500美元左右，年薪约为30，000美元。- 三副：月薪约为1，800美元左右，年薪约为21，600美元。- 大管轮：月薪约为3，500美元左右，年薪约为42，000美元。

普通船员工资一个月6000-7000元钱左右。工资待遇比较透明，船员分普通船员、干部船员，级别不同，月薪工资是不一样的，一般普通船员3到8千，干部船员1万到4万。

你好，你是想问2023年远洋货轮大副每月工资是多少吗？2023年远洋货轮大副每月工资是8200—9000美金之间。

机舱部：轮机长工资：9000—10500美金；大管轮：8200—9000美金；二管轮：5200—6000美元；三管轮：4800—5500美元；机工长：2200—3000美金；机工：2000—2500美金；电工：2200—3200美元。

有，5000~6000美金。中国远洋官方发布的信息中提到，中国远洋具有三副三管船员证书者或愿意参加培训取得证书者，不上船也是有工资的，每月月收入约为5000~6000美金。

1、你好，我是一名远洋二副。个人经验觉得你上散货会比较好。集装箱台湾到香港航线短，靠泊频繁，轮机部的还好，甲板的驾驶员真是疲于奔命，有时候连觉也睡不好。

2、一般来说，散货船和集装箱船的主要区别如下：运输费用不同散货船装载量大，运输速度慢，停靠港少；集装箱船港口多，运输速度快，油耗高。因此，集装箱船的运输成本低于散货船。

3、集装箱船的运输优势是速度快，无论是装载速度还是航行速度，比一般的船都要快，这就说明它的工作节奏将要比其他的快，像散货船嘛，装载和卸货的速度很慢，每次到港要花费几天的时间来卸货，一般在一个港口卸货完毕。

4、较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000TEU的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。

5、所以集装箱号也是有依据可循的，比如马士基的箱子一般箱号是MSKU开头。

6、长荣集团：台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界最大的航运公司，集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。哈帕劳埃德航运：又译作“赫伯罗特”。

大副：职位仅低于船长的船舶驾驶员，负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。二副：职位仅低于大副的船舶驾驶员，负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。

船长：全船的管理与驾驶。大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。

轮船上大副是什么职务大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属装置的维护保养工作。

经官方调查船舶二副工资在5300左右。在厦门当下远洋集装箱大副业务的物价基础上远洋集装箱大副业务，5300工资不高。二副，是指职位仅低于船长、大副的船舶驾驶员。

二副远洋集装箱大副业务：职位仅低于大副的船舶驾驶员，负责驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理。三副：职位低于二副，负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。船员甲板部没有四副这一职务。甲板部还有水手长和水手。

目前国内高级海员月薪平均为：三副三管：2000-2500美元远洋集装箱大副业务；二副二管：2500-3500美元；大副大管：3500-4000美元；船长轮机长：4500-6000美元。职责：1水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。

二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

高级海员分为管理级和操作级。管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。