有人说派喜是自主车，是真的么

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有人说派喜是自主车，是真的么派喜手动豪华型在5.89万左右，加上的补贴，大概5.59万就能拿车（看各地4S行情），在这个价格区间内派喜的优势是十分明显的：第一合资车型，发动机是日本铃木的K14-BT，1.4排量功率大油耗省，非常适合城路况使用。车身高度同级别最高，本人1米8的身高坐在前排感觉头部空间

有人说派喜是自主车，是真的么

派喜手动豪华型在5.89万左右，加上的补贴，大概5.59万就能拿车（看各地4S行情），在这个价格区间内派喜的优势是十分明显的：第一合资车型，发动机是日本铃木的K14-BT，1.4排量功率大油耗省，非常适合城路况使用。

车身高度同级别最高，本人1米8的身高坐在前排感觉头部空间戳戳有余，丝毫没有被压缩的感觉，后座腿部空间小一点，但无大碍。最重要的是派喜的驾驶感受是这个价位所有车型中数一数二的！厂商说这车采用的是铃木的竞速底盘，不知道是不是这个原因，驾驶的反馈很好，整车操控起来十分灵活，总体来说这车比起坐更适合开。

如果你是上下班，平时逛街购物看电影什么的，在内用，派喜绝对是你在5万多这个价位A0级别车型的尚佳选择，但是如果你想拉高速或者用来载物，那么还是换个微客吧！

铃木派喜的发动机是存国产的吗

这车是K14B－C发动机，是国产发，日本技术而已。它是由北斗星的K14B型发动机改进而来，以常见的加高活塞顶方式适当压榨，让发动机的压缩比从9.5增至10.0，提供动力输出的同时，还能保证适用93号汽油。具体参数如下：最大功率70kw/6000rpm、最大扭矩为112Nm/4000rpm。 K14B-C发动机参数最大功率70kw 最大功率转速6000rpm 峰值扭矩112Nm 峰值扭矩转速4000rpm

是国人在铃木K14B发动机基础上改进开发的一款马甲发动机，缸径和行程都没有变，只是略微改动了活塞顶和凸轮轴，通过改变压缩比和所配ECU的参数获得了比价好看动力指标。此款发动机所有零件都已经国产好多年了。中国的材料和精密加工水平是有目共知的，纯就质量而言和新奥拓的进口零件国内组装的发动机比差老远了，但是能凑活着用几年。

派喜这车和新奥拓比怎么样

你的眼光很独到啊…这车的外形属于很仁者见仁智者见智的类型，有的人觉得很个性，有的人则说比较丑~现在回答你的问题：这车的性价比还是很高的，骨子里是合资车型，铃木的发动机和整车技术，只因为挂了昌河的自主标，起步价只有5.49万~这么说可能有点虚，看看挂铃木S标，买的很火的新奥拓吧，最高配能买到6.49万！那可是个1.0的三缸车啊，派喜这车不管怎么说也是1.4的四缸车！而且发动机和新奥拓的还是同系产品（新奥拓为K10，派喜为K14），一标之别，万元只差，性价比由此可见一般~另外派喜这车顶配还有定速巡航，在同级车中算是个异类…甭管你用不用它跑高速，这必定也代表着厂商的诚意是不是？总之一句话：这个价位的合资车型，如果能够接受派喜的外形的话…这车值得一买~